Description

Huile moteur haut de gamme innovante à faible viscosité, entièrement synthétique (à base de PAO) pour les derniers modèles de moteurs Volkswagen turbocompressés à essence (injection distribuée ou directe) et diesel équipés de filtres à particules à essence (GPF) ou diesel (DPF).

Propriétés du produit:
– En raison de la base synthétique et d’un ensemble d’additifs spéciaux, il possède d’excellentes propriétés anti-usure, antifriction et pression extrême, ce qui garantit un fonctionnement long et sans problème de tous les systèmes moteurs, y compris les unités de turbine;
– En raison de ses excellentes propriétés de dispersion des détergents et de la plus grande stabilité thermo-oxydative, il combat efficacement tous les types de dépôts et maintient les pièces du moteur propres tout au long de l’intervalle de remplacement;
– Économise du carburant grâce à ses excellentes propriétés antifriction;
– La base à faible viscosité entièrement synthétique et l’ensemble d’additifs de dernière génération garantissent un démarrage facile du moteur à basse température grâce à des performances exceptionnelles de démarrage et de pompage, ce qui réduit considérablement l’usure au démarrage du moteur;
– Il a une viscosité optimale sur une large plage de températures (pour les moteurs dans lesquels il est recommandé), ce qui assure leur fonctionnement stable dans tous les modes de fonctionnement, y compris les surcharges;
– En raison de sa grande stabilité thermo-oxydative, il résiste efficacement au vieillissement;
– Compatible avec tous les systèmes de neutralisation des gaz d’échappement, DPF, TWC, EGR et SCR grâce à l’utilisation de la technologie Mid SAPS;
– Utilisé dans les moteurs avec des intervalles de vidange d’huile prolongés (longue durée de vie jusqu’à 30 000 km) et conventionnels.
Par rapport aux spécifications Volkswagen précédentes sont augmentées :
– Efficacité énergétique (propriétés d’économie d’énergie);
– Résistance à la destruction sous l’action des forces de cisaillement;
– Stabilité thermo-oxydative;
– Résistance à la mousse;
– Propriétés anti-frottement.

Conçu (spécialement créé) pour une utilisation obligatoire dans les derniers 2.0 TFSI 140 kW et 3.0 TDI CR 160 kW VW et Audi