Description

Huile moteur haut de gamme universelle innovante contenant des esters pour les moteurs à essence et diesel modernes avec et sans turbocompresseur, y compris les « anciennes » marques et le kilométrage élevé. Conçue sur la base des exigences des producteurs européens.

Propriétés du produit:
– La technologie Ester et une base synthétique avec une gamme étendue de propriétés de température visqueuse assurent un fonctionnement efficace du moteur dans tous les modes de fonctionnement: pendant le démarrage à froid, en mode urbain, en mode autoroute, ainsi que sous une charge accrue (lors de la conduite sur des routes impraticables, en montée, en déplacement avec remorque, charge maximale) et à des températures ambiantes élevées:
– Idéal pour la conduite active et ne perd pas ses propriétés lors de l’utilisation de carburant de qualité variable (avec une teneur en soufre allant jusqu’à 500 ppm) en raison de la grande réserve de nombre alcalin (TBN);
– La base synthétique contenant des esters combinée à un ensemble d’additifs modernes préserve les paramètres de puissance du moteur tout au long de l’intervalle entre les remplacements;
– Les composants d’huile d’ester offrent d’excellentes propriétés anti-usure et antifriction en raison de la résistance exceptionnelle du film d’huile, ce qui, combiné à une excellente pompabilité, augmente considérablement la durée de vie du moteur, même en mode de conduite « start-stop » et lors du démarrage à froid;
– En raison de ses excellentes propriétés de lavage et de dispersion et de la plus grande stabilité à l’oxydation thermique, il lutte efficacement contre tous les types de dépôts et maintient les pièces du moteur propres tout au long de l’intervalle entre les remplacements;
– Il est appliqué dans les moteurs avec intervalle prolongé de remplacement de l’huile (longue durée de vie) et ordinaire;
– Applicable aux moteurs de moto à embrayage humide 4T.

Conçu pour les moteurs à essence et diesel dans une large flotte de voitures (voitures, véhicules utilitaires légers, fourgonnettes et camions légers) de fabricants européens et autres.
Recommandé pour une utilisation dans les moteurs des véhicules Daimler, VW, Opel, GM, Renault imposant des exigences supplémentaires pour les huiles moteur (selon les spécifications ci-dessus).
L’huile ne convient pas à une utilisation dans les camions lourds et les véhicules similaires !